Казанский авиационный завод (КАЗ) – современное предприятие с высоким интеллектуальным и техническим потенциалом, являющееся уникальным авиастроительным комплексом в России.

В музее предприятия экскурсантов познакомили с историей создания завода. Ознакомили с биографией Сергея Петровича Горбунова и других директоров завода, оказывается именно в честь них названо большое количество улиц в Авиастроительном районе. Узнали, что за годы своего существования завод выпустил 22 типа авиационной техники общим числом более 20 тысяч единиц, к числу которых относятся всемирно известные самолёты Пе-2, Пе-8, Ту-16, Ту-104Б, Ту-22МЗ, Ту-160, Ил-62М.

Далее учащиеся и их родители отправились непосредственно на производство, где своими глазами увидели процесс создания самолётов, пообщались со специалистами предприятия. Им рассказали множество интересных фактов. Например, что все болты у самолёта титановые и что швы с титановых пластин убираются в вакууме. Увидели парк самолётов и узнали, что у КАЗ есть не только своё лётное поле, но и свой лётный состав.

Ну и конечно гости послушали про возможности поступления в университет по целевому обучению и программу «Крылья Ростеха». Узнали о потребностях предприятия в кадрах и мерах социальной поддержки, которую оказывает предприятие своим сотрудникам.

ICL Техно — российский производитель вычислительной техники. Один из лидеров отрасли, вот уже более 30 лет работающий на рынке.

Во время экскурсии гости изучили процесс производства компьютеров и узнали много интересного. Познакомились с готовой продукцией завода, среди которой — ноутбуки, моноблоки, системные блоки, кассы самообслуживания и специальное медицинское оборудование, а затем — с внутренним устройством компьютера.

В цехе сборки техники смогли узнать, как организован процесс сборки компьютеров, и понаблюдать за работой специалистов, по очереди устанавливающих комплектующие на конвейере. Увидели, как готовая техника проверяется на работоспособность и не только.

Узнали во время экскурсии и разные интересные детали производства. Например, зашла речь о том, что чёрные браслеты на руках специалистов нужны для отведения статического электричества, а количество произведённых на заводе ноутбуков может доходить до 1 000 штук в день.

В итоге благодаря увлекательной экскурсии на завод ICL Техно школьники вместе с родителями смогли поближе познакомиться с особенностями профессий разработчиков и сборщиков вычислительной техники и получить уникальный опыт посещения реального производства.

Казанский вертолётный завод (КВЗ) ведёт свою историю с 1940 года, это одно из крупнейших предприятий Казани. Предприятие выпускает современные модификации вертолётов серии Ми-8/17, Ми-38. КВЗ также разработал и выпускает легкий вертолёт Ансат.

Вертолёты, изготовленные в Казани, суммарно налетали более 50 млн лётных часов по всему миру. За всю историю существования завода около 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций поставлено в 92 страны мира.

Экскурсия началась с посещения музея, в котором гостям рассказали об истории и формировании завода, о том, какие машины производятся на данный момент, как они выглядят, куда их поставляют и для чего они используются. Также экскурсанты узнали, что на предприятии ведётся активная социальная деятельность, поддерживаются молодёжные инициативы, есть спортивные команды, проходят соревнования и творческие конкурсы. Оказывается, работа может быть не только рутиной. Для ребят этот факт стал весьма привлекательным.

Экскурсанты увидели то, что обычно скрыто от посторонних за стенами КВЗ – посетили цеха предприятия. В первую очередь попали в монтажно-сборочный цех, затем — в малярно-обойный. Там ребята узнали о том, как собирают вертолёты, понаблюдали за работой специалистов в режиме реального времени. В монтажно-сборочном цехе увидели, как выглядят уже готовые вертолёты Ми-8, Ми-38 и Ансат.

Обучающиеся и их родители посетили учебный центр на базе завода, здесь они смогли поучиться пилотировать вертолёт на симуляторе. Это единственный в мире тренажёр для пилотов Ми-38, который даже имитирует сложнейшие условия полёта, с плохой видимостью и разными внештатными ситуациями.